渝万高铁隧道可视应急广播调度系统

新年新气象，新年新作为。2024年新年第一天，中铁三局渝万高铁站前3标撮箕铺双线特大桥7号墩悬灌造桥机正在抓紧拼装。

“该悬灌造桥机为渝万高铁全线桥梁施工首次使用，本月中旬可拼装完成并投入生产，届时将大幅提升连续梁施工整体工效，标志着渝万高铁桥梁建设机械化，智能化施工迈上了新台阶。”据中铁三局相关负责人介绍，撮箕铺双线特大桥位于忠县至丰都北之间，全长1375.387米。目前，桥梁设计的334根桩基，已全部完成施工；39个墩柱，完成施工12个；（40+72+40）m连续梁0号段施工也已完成。

模板拼装、墩柱施工。在中铁三局渝万高铁站前3标任家镇双线特大桥施工现场，同样是繁忙的建设场景。

任家镇双线特大桥全桥长2799.59米，共计667根桩基，现完成施工275根；墩柱87个，现完成施工13个；3×32m隐形盖梁（跨G348国道）55-56#墩支架预压顺利完成，目前正在进行模板拼装施工。

机身轰鸣，车辆穿梭，隧道掘进日新月异。在中铁三局渝万高铁站前3标大塘沟隧道，广大建设者各司其职，全力推进项目建设。

据悉，大塘沟隧道全长1355米，现完成开挖施工750米，占全长的55.3%，二衬施工完成588米，占全长的44.2%。